車銑復(fù)合數(shù)控機床是指既能夠完結(jié)車工又能完結(jié)銑工的機床，既能當車床又當銑床。車銑復(fù)合機Z早用于加工螺旋槳，首要是為避免2次裝夾所帶來的精度丟掉及基準丟掉等！

　數(shù)控車銑復(fù)合機床是復(fù)合加工機床的一種首要機型，除具備數(shù)控車床上的功用還能夠完結(jié)平面銑削、鉆孔、攻絲、直槽、螺旋槽及銑齒等，具有車削、銑削以及鏜削等復(fù)合功用，能夠完成一次裝夾、悉數(shù)竣工的加工理念。是近年來發(fā)展Z為敏捷的加工方法之一。

　　一般車銑復(fù)合機床有以下兩個特征：

　　1、主軸電機采用伺服電機，主軸的旋轉(zhuǎn)運動與進給運動能夠聯(lián)動。

　　2、除了裝備數(shù)控車床的轉(zhuǎn)塔刀架，至少再裝備動力刀具，或許裝備獨立的動力刀架。

　　對比普通車，車銑復(fù)合還有以下幾點長處：

　　數(shù)控車銑復(fù)合中心能夠安裝多種特殊刀具，新式的刀具排布，削減換刀時間，進步加工功率，能夠完成一次裝夾完結(jié)悉數(shù)或許大部分加工工序，然后大大縮短產(chǎn)品制作工藝鏈。

　　這樣一方面削減了由于裝卡改動導(dǎo)致的出產(chǎn)輔助時間，一起也削減了工裝卡具制作周期和等待時間，能夠明顯進步出產(chǎn)功率。

　　削減裝夾次數(shù)，進步加工精度

　　裝卡次數(shù)的削減避免了由于定位基準轉(zhuǎn)化而導(dǎo)致的誤差堆集。一起，目前的車銑復(fù)合加工設(shè)備大都具有在線檢測的功用，能夠完成制作進程要害數(shù)據(jù)的在位檢測和精度控制，然后進步產(chǎn)品的加工精度；高強度一體化的床身設(shè)計,進步了對難切削材料的重力加工能力

　　車銑加工時，刀具進行連續(xù)性切削，關(guān)于任何材料形成的工件都能夠得到比較短的切削，易于自動除屑。而且連續(xù)切屑能夠讓刀具有充分的時間冷卻，削減工件的熱變形，還能夠進步刀具的使用壽命。與傳統(tǒng)的數(shù)控機床相比，車銑加工的轉(zhuǎn)速較高，切削的產(chǎn)品質(zhì)量較好，而且下降了切削力，進步薄壁桿件和細長桿件的精度，工件成型質(zhì)量高。

　　由于切削的速度能夠分解為工件的旋轉(zhuǎn)速度和刀具的反轉(zhuǎn)速度，依據(jù)力學特點，能夠在進步刀具反轉(zhuǎn)速度，下降工件的旋轉(zhuǎn)速度也能到達相同的加工效果，這個特點關(guān)于大件鍛件毛坯加工特別有用，由于鍛件毛坯速度下降能夠消除工件偏疼而引起的振蕩或徑向切削力的周期改變，然后確保工件的切削平穩(wěn)，削減工件加工出現(xiàn)的誤差。

　　車銑復(fù)合機床在對工件加工時，工件的轉(zhuǎn)速低能夠有用下降工件的離心力，避免工件出現(xiàn)變形，有利于進步零件的加工精度。車銑加工中使用較大的縱向給進也能夠得到精準的切割，外表粗糙度也能夠得到有用確保，車銑復(fù)合機床能夠采用車、銑、鉆、鏜等不同方法完成工件的加工，工件也能夠一次裝夾而完結(jié)多面加工使命，確保加工精度。

　　裝卡次數(shù)的削減避免了由于定位基準轉(zhuǎn)化而導(dǎo)致的誤差堆集。一起，目前的車銑復(fù)合加工設(shè)備大都具有在線檢測的功用，能夠完成制作進程要害數(shù)據(jù)的在位檢測和精度控制，然后進步產(chǎn)品的加工精度；高強度一體化的床身設(shè)計,進步了對難切削材料的重力加工能力。